戴上厚厚的棉布口罩，穿上沾满油漆的作业服，套上胶皮袖套……入夏后的车间里，刚刚穿戴完作业工装的钟惟铭，额头上就已冒出细密的汗珠。
列车通过长期的运转，车漆会呈现褪色、龟裂、掉皮等问题，不只影响列车信息的辨认，严峻的还会形成车体锈蚀漏水等状况，影响列车安全。作为南昌南车辆段向塘修车车间综合组的一名油漆工，钟惟铭和工友们的作业便是为列车从头进行涂装喷漆，被称为列车的“化妆师”。
涂装作业时，油漆极易飞溅到脸上、身上，还不易清洗，一定要做好防护。正午温度最高的时段，车库内炽热的空气使喷出的油漆味愈加浓重、冲鼻，除口罩外，钟惟铭还要扣上防毒面具。层层防护下，他脸上的汗不一会就把口罩打湿了，憋得喘不上气来，“常常半个小时就要换掉一次口罩”。
喷完漆，钟惟铭还要涂打车号、定检信息等30多个大小不一的文字、数字和字母符号。近期铁路部门添加运能，列车车辆周转频频，钟惟铭和工友们的作业量也随之添加，但他们不光没有畏缩，还骄傲地表明：“尽管辛苦，但想到一辆辆自己亲手‘打扮’的列车拉着货品出行，就会感觉到很有成就感。”（文/图 陈松）
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